Wyprawa motocyklowa do Pakistanu – Karakorum, Hunza i Nanga Parbat

Pakistan to kraj, o którym wciąż krąży więcej mitów niż prawdziwych historii. Kto raz zobaczy jego północ, szybko zapomina o stereotypach. To tutaj spotykają się trzy największe łańcuchy górskie świata – Himalaje, Karakorum i Hindukusz – a z okna guesthousu widać szczyty wyższe niż 7000 metrów.

Najlepiej poznawać go na motocyklu. Przez kilka dni będziemy przemierzać słynną Karakorum Highway – jedną z najwyżej położonych i najbardziej spektakularnych dróg na świecie – aż do przełęczy Khunjerab na granicy z Chinami. Po drodze zatrzymamy się nad turkusowym jeziorem Attabad, przejdziemy wiszącymi mostami nad rwącymi rzekami i zobaczymy postrzępione szczyty Passu Cones, które wyglądają jak katedry z lodu i skały.

Dla odważnych przygotowaliśmy odcinek do doliny Shimshal – szutrową drogę wykutą w urwiskach, jedną z najbardziej wymagających tras w regionie. Potem ruszymy wzdłuż Indusu do Skardu, wejdziemy na skałę Marsur Rock, nazywaną „pakistańskim Trolltunga”, i przejedziemy terenówkami przez wydmy zimnej pustyni Sarfaranga.

Na koniec zamieniamy motocykle na jeepy i własne nogi. Drogą wyrzeźbioną w skale dojedziemy do wioski Tatoo, a stamtąd dojdziemy na Fairy Meadows – górskie łąki u stóp Nanga Parbat, jednego z czternastu ośmiotysięczników świata.

Pakistan to także ludzie: gościnni, ciekawi świata i dumni ze swoich gór. Nigdzie indziej nie dostaniesz tylu zaproszeń na herbatę od zupełnie obcych osób. To kierunek, po którym zmienia się myślenie nie tylko o podróżach, ale i o tym, gdzie naprawdę jest „niebezpiecznie”.

Najważniejsze punkty wyprawy

Karakorum Highway – motocyklem jedną z najbardziej spektakularnych dróg świata, wśród lodowców i siedmiotysięczników
Przełęcz Khunjerab – najwyżej położone przejście graniczne na świecie, na granicy z Chinami
Jezioro Attabad – rejs motorówką po turkusowym jeziorze powstałym po osuwisku
Dolina Hunza – widok na Rakaposhi z punktu Eagle's Nest i kolorowe wioski w dolinie
Passu Cones i lodowiec Passu – postrzępione szczyty, które wyglądają jak skalne katedry
Wiszące mosty Hussaini i Passu – przejście najbardziej widowiskowymi mostami Pakistanu i tyrolka dla chętnych
Dolina Shimshal – najbardziej wymagający, szutrowy odcinek trasy
Skardu i Marsur Rock – trekking na „pakistańskie Trolltunga” z widokiem na całą dolinę
Pustynia Sarfaranga – przejazd terenówkami po wydmach jednej z najwyżej położonych pustyń świata
Fairy Meadows i Nanga Parbat – dwa dni na górskich łąkach u stóp ośmiotysięcznika i trekking w stronę bazy

Dla kogo jest ta wyprawa?

To wyprawa dla motocyklistów, którzy szukają czegoś więcej niż asfaltu i przydrożnych barów. Jedziemy przez góry, szutry i przełęcze, z samochodem wsparcia i mechanikiem za plecami. Trzeba być przygotowanym na długie dni w siodle, zmienną pogodę i drogi, które potrafią zaskoczyć. Ta wyprawa będzie dla Ciebie idealna, jeśli:

Warto wiedzieć: jeździmy motocyklami o pojemności 150 cc (w przyszłym roku ma być większa pojemność), więc potrzebne jest prawo jazdy na motocykl kategorii A (+ prawo jazdy międzynarodowe). Przez cały czas towarzyszy nam samochód wsparcia z mechanikiem. Śpimy w hotelach w pokojach 2-osobowych ze śniadaniem. Możliwość dopłaty do jedynki. Warunki w górach bywają nieprzewidywalne (osuwiska, zamknięte drogi, odwołane loty), dlatego plan może się zmieniać – to też część tej przygody.

Nie jeździsz motocyklem? Nic straconego – całą trasę możesz pokonać w busie towarzyszącym grupie, razem z nami zatrzymując się w każdym miejscu.

Plan wyjazdu

1 DZIEŃ

Przylot do Islamabadu (3:25am), stolicy Pakistanu. Wymiana lokalnej waluty na lotnisku. Następnie przejazd prywatnym vanem do Gilgit (12-14h). Check-in w hoteli i czas wolny na odpoczynek po podróży.

2 DZIEŃ

W tym dniu odbieramy nasze motocykle i ruszamy w drogę! Naszym pierwszym przystankiem będzie punkt widokowy na szczyt Rakaposhi (7788m n.p.m.). Zjemy tutaj lunch. Następnie udamy się na Eagles Nest, miejsca, skąd rozpościera się widok na całą dolinę Hunza. Przejazd na nocleg do Karimabad (100km).

3 DZIEŃ

Po śniadaniu ruszamy nad jezioro Attabad, gdzie udamy się w krótki rejs motorówką. Następnie kierujemy się na wiszący most Hussaini Susspension Bridge, gdzie oprócz przejścia wiszącym mostem, można przejechać się tyrolką. Dalej kierujemy się na nocleg do miejscowości Passu. Po drodze czekają nas powalające na kolana widoki na dolinę Passu, lodowiec o tej samej nazwie oraz szczyty Passu Cones. Nocleg w Passu Village. Trasa 61km.

4 DZIEŃ

Dziś ruszamy w kierunku granicy z Chinami, Khunjarab Pass – najwyżej położonej, utwardzonej granicy na świecie. Droga prowadzi przez park narodowy, gdzie będziemy wypatrywać koziorożców alpejskich i jaków, a przy odrobinie szczęścia może zobaczymy panterę śnieżną. Powrót do Passu (240km).

5 DZIEŃ

Po śniadaniu ruszamy na najtrudniejszy odcinek całej trasy – wzdłuż urwisk, bez utwardzonego podłoża, wąskimi drogami do trudno dostępnej, często odciętej od świata przez osuwiska, doliny Shimshal. Lunch w dolinie Shimshal i powrót tą samą drogą do naszego hotelu (115km). Ten element trasy, w przypadku osuwisk, może ulec zmianie na bardziej cywilizowany lodowiec Hopper.

6 DZIEŃ

Opuszczamy przytulny hotel i ruszamy w kierunku Gilgit, po drodze robiąc przystanki na najbardziej niebezpieczny, wiszący most w Pakistanie, jeśli nie na świecie – Passu Bridge. Przejście tym mostem to wyczyn niemalże heroiczny! Następnie udamy się na krótki trekking z widokiem na lodowiec Passu. Nocleg w Gilgit (145km).

7 DZIEŃ

Dziś przed nami trasa z Gilgit do Skardu, wiodąca wzdłuż rzeki Indus. Piękna, asfaltowa trasa, gdzie w połowie drogi zjemy lunch. Po drodze zatrzymamy się na punkcie widokowym, gdzie łączą się 3 największe łańcuchy górskie świata: Himalaje, Karakorum i Hindukusz. Nocleg w Skardu (205km).

8 DZIEŃ

Dziś czeka nas dzień pełen adrenaliny. Zaczniemy od wymagającego trekkingu na spektakularny Marsur Rock, który jest „Pakistańskim Trolltunga” i oferuje równie spektakularne widoki. Następnie udamy się na pustynię Sarfaranga, gdzie czeka nas extremalny przejazd autem 4×4 po wydmach. Powrót do Skardu (70km).

9 DZIEŃ

Po śniadaniu wybierzemy się na pobliski fort Kharpocho, skąd ostatni raz będzie można spojrzeć na dolinę. Ostatni rzut oka na piękną okolicę i ruszamy w drogę powrotną do Gilgit. Wieczorem oddajemy motocykle. Nocleg w Gilgit (205km).

10 DZIEŃ

Po śniadaniu wyruszamy w kierunku Raikot Bridge. Kolejny odcinek trasy to przejazd jeepami do wioski Tatoo – pełna wrażeń podróż drogą wyrzeźbioną w skałach. Stąd wyruszamy na 3-godzinny trekking do wioski Fairy Meadows (3300m n.p.m.), naszej bazy noclegowej. Czas na odpoczynek z widokami na ośmiotysięcznik Nanga Parbat. Nocleg w Fairy Meadows. Trekking około 8km.

11 DZIEŃ

Po śniadaniu udamy się na trekking w kierunku Beyal Camp, położonego u podnóża lodowca (3550m n.p.m., 1,5-2h w jedną stronę). Dla chętnych możliwość dotarcia do Nanga Parbat Base Camp (4500m n.p.m., odcinek zajmuje ok 2-3h w jedną stronę). Trasa wymagająca pod względem kondycyjnym. Po trekkingu powrót do wioski Fairy Meadows. Czas wolny na odpoczynek. Nocleg w Fairy Meadows. Cała trasa około 17km.

12 DZIEŃ

Pożegnanie z Fairy Meadows. Trekking do wioski Tatoo, skąd odbiorą nas samochody terenowe i zawiozą do Raikot Bridge. Dalej ruszamy w stronę Islamabadu. Trasa podzielona będzie na dwa odcinki, co znacząco poprawi komfort. Nocleg w malowniczej dolinie Naran. Przejazd +/-5 godzin.

13 DZIEŃ

Śniadanie. Poranny lot do Islamabadu*. Zakwaterowanie w hotelu. W tym dniu udamy się do meczetu Króla Faisala i na pożegnalną kolację.

*W przypadku odwołanego lotu czeka nas dwudniowy przejazd vanem do Islamabadu. Trasa podzielona będzie na dwa odcinki, po 6-7h każdego dnia, co znacząco poprawi komfort. Nocleg w dolinie Naran.

14 DZIEŃ

Żegnamy się z Pakistanem. Transfer na lotnisko i powrót do kraju.

Cena i uwagi

cena: – pln
paszport ważny min. 6 miesięcy od daty powrotu do kraju
na miejscu panują nieprzewidywalne warunki (zamknięcia dróg, osuwiska, odwołane loty)
plan wyprawy lub jego kolejność może ulec zmianie
wyjazd motocyklowy
wyjazd ma charakter przygodowy
brak obowiązkowych szczepień (przed wyjazdem proszę zapoznać się z listą szczepień zalecanych)